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| 獨輪車 | |
| 新聞來源： 更新時間：2018-09-04 點擊數(shù)：3222 | |
獨輪車俗稱"手推車"。在近現(xiàn)代交通運輸工具普及之前，是一種輕便的運物、載人工具，特別在北方，幾乎與毛驢起同樣的作用。 獨輪車是一個以人力推動的小型運載工具，最早為希臘人或中國漢朝人發(fā)明。它符合工效學，能夠抵受在崎嶇路面行進，但是不能在太過傾斜的地面作物資或工具運輸。 獨輪車利用杠桿原理而把負載的抗力點的靠近支點(即車輪)而令本身運作有效率，亦把負載分擔在獨輪車及操縱者之上。因為獨輪車令笨重或大量的負載移動變得輕松，所以它在建筑工地、農(nóng)地、花園中都是不可或缺的。 雖然兩輪的手推車在平地較為穩(wěn)定，但獨輪車則在易失平衡的地方如細小、鋪板或翹起的路面有較高的可操作性，而且在卸載時亦較易控制。 一、發(fā)展歷史 雖然有輪的運貨車在5000年前已經(jīng)出現(xiàn)，獨輪車的發(fā)明通常會追溯至中國，盡管此說有眾多爭議。中國獨輪車的最早描述在2世紀漢朝墓地壁畫及磚墓浮雕中發(fā)現(xiàn)。在四川成都一個年代為118年的墓中壁畫，發(fā)現(xiàn)繪有推著獨輪車的人。在四川沈府君闕發(fā)現(xiàn)年代約為150年的石浮雕，亦刻有推著獨輪車的人。二十四孝中便有孝子董永利用名為"鹿車"的獨輪車載著父親到處移動的故事，并描述在山東武梁祠年代為147年的壁畫上。但有比以上更早期的證據(jù)可以追溯至公元前1世紀及1世紀。在5世紀的后漢書中提及了發(fā)生在前30年共挽鹿車的成語故事，故事中鮑宣的妻子與鮑宣一同推著鹿車回鄉(xiāng)成親。期后發(fā)生在20年，反對篡位者王莽(前45年–23年)的赤眉起義中，趙憙?yōu)樽约簡萄b和把其妻子放在他的鹿車上，并聲稱其妻子十分不適而成功通過暴徒的詢問，從而避過危險。 二、獨輪車發(fā)明 獨輪車的第一個創(chuàng)制人究竟是誰?人們立刻會想到三國時蜀國丞相諸葛亮�！度龂尽反_實記下「木牛流馬，皆出其意」的文字，據(jù)考，木牛流馬也就是獨輪車。宋代高承撰《事物紀原》也將造獨輪車之功歸于諸葛亮。然而，據(jù)歷史記載，蜀國著名的鋼鐵技師蒲元曾上書諸葛亮，稟告造成木牛之事。故在諸葛亮之前，可能還有一些能工巧匠，已可造成獨輪車。根據(jù)漢畫像磚和一些文字記載，獨輪車的發(fā)明時間可上推到西漢晚年，或稱為「鹿車」、「轆轤車」。 三國以后，獨輪車被廣泛使用。宋應星在《天工開物 舟車》中描繪并記述了南北方獨輪車之駕法:北方獨輪車，人推其后，驢曳其前;南方獨輪車，僅視一人之力而推之。 | |
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